കൊച്ചിൻ ഇൻറർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (സിയാൽ) 502 കോടി രൂപയുടെ അറ്റാദായം രേഖപ്പെടുത്തി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു .

കൊച്ചി: കൊച്ചിൻ ഇൻറർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (സിയാൽ) 2025–26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഉയർന്ന 502 കോടി രൂപയുടെ അറ്റാദായം രേഖപ്പെടുത്തി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു.

എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർ ആദ്യമായി ₹500 കോടി എന്ന അഭിമാനകരമായ നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു, മൊത്തം ₹1,220 കോടി വരുമാനം നേടി . മുൻ സാമ്പത്തിക വർഷവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് 6.6% വാർഷിക വളർച്ചയാണ് കാണിക്കുന്നത്.

ഈ അഭൂതപൂർവമായ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തെ തുടർന്ന്, ചെയർമാനും കേരള മുഖ്യമന്ത്രിയുമായ വി.ഡി. സതീശൻ, ഉൾപ്പെട്ട സിയാൽ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അതിൻ്റെ ഓഹരി ഉടമകൾക്ക് 55% ലാഭവിഹിതം ശുപാർശ ചെയ്തു .

പ്രധാന സാമ്പത്തിക, പ്രവർത്തന ഹൈലൈറ്റുകൾ

• റെക്കോർഡ് അറ്റാദായം: കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ ₹499 കോടി മറികടന്ന് ₹502 കോടിയിലെത്തി .
• യാത്രക്കാരുടെ തിരക്ക് വർദ്ധിച്ചു: 73,134 വിമാന സർവീസുകളിൽ 1,14,42,583 യാത്രക്കാരെ സ്വാഗതം ചെയ്തു .
• സ്ഥിരമായ ഗതാഗത വളർച്ച: തുടർച്ചയായ നാലാം സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലും ഒരു കോടിയിലധികം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്തു.
• ചെലവ് കുറഞ്ഞ മാതൃക: ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഉപയോക്തൃ വികസന ഫീസ് (യുഡിഎഫ്) ഘടനകളിൽ ഒന്ന് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് വളരെ താങ്ങാനാവുന്ന വിലയുള്ള ടെർമിനൽ എന്ന സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു.
  

പാൻ-ഇൻത്യപോർട്ട് എയർ എയർ സൾട്ടൻസിയിലേക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ പിവറ്റ്

പ്രവർത്തന വൈദധ്യം ഉപയോഗിച്ച്, സിയാൽ എയർപോർട്ട് കൺസൾട്ടൻസി വിഭാഗത്തിൽ ഒരു പ്രധാന വൈവിധ്യവൽക്കരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു . അടുത്ത ദശകത്തിൽ, ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ₹50,000 കോടിയിലധികം പുതിയ നിക്ഷേപങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. രാജ്യത്തുടനീളം പ്രത്യേക ഉപദേശക പാക്കേജുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഈ കുതിച്ചുചാട്ടം മുതലെടുക്കാനാണ് സിയാൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

കമ്പനിയുടെ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, വരാനിരിക്കുന്ന കൺസൾട്ടൻസി ചട്ടക്കൂടിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടും:

1. മാസ്റ്റർ പ്ലാനിങ്ങും റൺവേ വികസനവും.
2. കാർഗോ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് സജ്ജീകരണവും.
3. ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ മാനേജ്മെൻ്റും വാണിജ്യ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വികസനവും.

'കേരള മോഡൽ' വിജയത്തിൻ്റെ ചാലകശക്തികൾ

സിയാലിൻ്റെ റെക്കോർഡ് ലാഭക്ഷമതയ്ക്ക് കാരണം അതിൻ്റെ മുൻനിര പ്രവർത്തന ബ്ലൂപ്രിൻറാണെന്ന് വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു:

• ഗ്രീൻ എനർജിയുടെ നേട്ടം: ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും സൌരോർജ്ജ വിമാനത്താവളമെന്ന നിലയിൽ, സിയാൽ പ്രധാന ഗ്രിഡ്-വൈദ്യുത ഓവർഹെഡുകൾ ഒഴിവാക്കി, അതിൻ്റെ അടിത്തറ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
• ആക്രമണാത്മകമായ നോൺ-ഏവിയേഷൻ വരുമാനം: വിമാനത്താവള ഡ്യൂട്ടി ഫ്രീ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, ആധുനിക കാർഗോ ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് കോംപ്ലക്സുകൾ, വാണിജ്യ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന മാർജിൻ വ്യോമയാന ഫീസ് കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു.
• ശക്തമായ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം (പിപിപി): സർക്കാർ നിർദ്ദേശത്തിനും സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ കോർപ്പറേറ്റ് ഭരണത്തിനും ഇടയിലുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത ഏകോപനം.