ഐറിഷ് പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ (Taoiseach) യാത്രയ്ക്കായി അയർലണ്ട് സർക്കാർ വാങ്ങിയ 53 ദശലക്ഷം യൂറോ വിലവരുന്ന പുതിയ അത്യാധുനിക ജെറ്റ് വിമാനത്തിന് കനത്ത മഞ്ഞിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് തടസ്സങ്ങൾ നേരിട്ടേക്കാം. ഇസ്രായേൽ നിർമ്മിത നാവിഗേഷൻ സംവിധാനമില്ലാതെയാണ് ഈ വിമാനം ഓർഡർ ചെയ്തത്. ഇസ്രായേലി പ്രതിരോധ കമ്പനിയായ 'എൽബിറ്റ് സിസ്റ്റംസ്' വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത 'ഫാൽക്കൺഐ' (FalconEye) എന്ന ലോ-വിസിബിലിറ്റി ലാൻഡിംഗ് സിസ്റ്റം ഒഴിവാക്കിയാണ് ഡാസോ ഫാൽക്കൺ 6X (Dassault Falcon 6X) വിമാനം വാങ്ങിയത്.
ഡാസോ ഫാൽക്കൺ 6X (Dassault Falcon 6X) സവിശേഷതകൾ
സർക്കാർ മുൻപ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പഴയ ലിയർജെറ്റിനേക്കാൾ (Learjet) വളരെ അത്യാധുനികവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ് ഈ പുതിയ വിമാനം.
- യാത്രാ പരിധി: ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാതെ യൂറോപ്പിൽ നിന്നും അമേരിക്കയിലേക്കോ ഏഷ്യയിലേക്കോ നേരിട്ട് പറക്കാൻ ഇതിന് സാധിക്കും.
- യാത്രക്കാർ: ഒരേസമയം 16 പേർക്ക് വരെ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള വിസ്തൃതിയേറിയ ക്യാബിൻ സൗകര്യം ഇതിലുണ്ട്.
- പ്രശ്നം: വിമാനത്തിന്റെ മറ്റ് എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളും മികച്ചതാണെങ്കിലും, റൺവേയിലെ കാഴ്ച പരിമിതമാകുന്ന സാഹചര്യങ്ങളെ മറികടക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന 'ഫാൽക്കൺഐ' (FalconEye) എന്ന പ്രത്യേക ഇസ്രായേലി ക്യാമറ സിസ്റ്റം ഇതിൽ ഇല്ല.
അയർലണ്ട് സർക്കാരിന്റെ ഇസ്രായേൽ ബഹിഷ്കരണ നയം
ഗാസയിലെ സൈനിക നടപടികളെ തുടർന്ന് ഇസ്രായേലി പ്രതിരോധ കമ്പനികളിൽ നിന്നും സാങ്കേതികവിദ്യകളോ ആയുധങ്ങളോ വാങ്ങുന്നത് അയർലണ്ട് സർക്കാർ കർശനമായി വിലക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇസ്രായേലിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിരോധ കമ്പനിയായ എൽബിറ്റ് സിസ്റ്റംസ് (Elbit Systems) വികസിപ്പിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് പുതിയ വിമാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിയിരുന്നത്. എന്നാൽ ഈ നയപരമായ തീരുമാനം കാരണം അയർലണ്ട് പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ഈ സംവിധാനം വിമാനത്തിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുകയായിരുന്നു.
ഗാസയിലെ സംഘർഷങ്ങളെത്തുടർന്ന് ഇസ്രായേൽ സൈനിക സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ബഹിഷ്കരിക്കുന്ന ഐറിഷ് സർക്കാരിന്റെ സംഭരണ നയത്തിന്റെ (procurement policy) ഭാഗമായാണ് ഈ നടപടി.
ശീതകാലത്ത് (Winter) അയർലണ്ടിലെ ഡബ്ലിൻ വിമാനത്താവളത്തിൽ കനത്ത മഞ്ഞ് അനുഭവപ്പെടാറുണ്ട്.
- സാധാരണ യാത്രാവിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന ഗ്രൗണ്ട് റഡാർ സംവിധാനങ്ങൾ ഡബ്ലിൻ എയർപോർട്ടിലുണ്ട്. എന്നാൽ, റൺവേയിലെ കാഴ്ച പൂർണ്ണമായും മറയുന്ന അതീവ ഗുരുതരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, 'FalconEye' പോലെയുള്ള വിമാനത്തിനകത്തെ അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങളുടെ കുറവ് മൂലം പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ വിമാനത്തിന് ഡബ്ലിനിൽ ഇറങ്ങാൻ സാധിക്കാതെ വരികയും, അയർലണ്ടിലെ തന്നെയുള്ള ഷാനൻ (Shannon) പോലെയുള്ള മറ്റ് വിമാനത്താവളങ്ങളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടി വരികയും ചെയ്യും.
- പ്രശ്നം: താപ ഇമേജിംഗും സിന്തറ്റിക് ടെറൈൻ മാപ്പിംഗും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന അത്യാധുനിക നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം വിമാനത്തിൽ ലഭ്യമല്ല.
- ആഘാതം: കനത്ത മഞ്ഞുള്ളപ്പോൾ (fog) കാഴ്ചപരിധി വളരെ കുറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിമാനത്തിന് സുരക്ഷിതമായി ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.
- പരിഹാരം: മോശം കാലാവസ്ഥയുള്ളപ്പോൾ ഈ വിമാനത്തിന് കൂടുതൽ വ്യക്തതയുള്ള മറ്റ് വിമാനത്താവളങ്ങളിലേക്ക് വഴിതിരിച്ചുവിടേണ്ടി വരും.
വിമാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ശേഷിയെ ഇത് ബാധിക്കില്ലെന്നും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചാണ് വിമാനം പ്രവർത്തിക്കുകയെന്നും പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. എന്നാൽ ശീതകാലത്തെ കനത്ത മഞ്ഞിൽ ഈ കുറവ് വിമാന സർവീസുകളെ ബാധിക്കുമെന്ന് വ്യോമയാന വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.




ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ (യു ക് മി) UCMI കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടേതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂർണ ഉത്തരവാദിത്തം രചയിതാവിനായിരിക്കും.
കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഐടി നയപ്രകാരം വ്യക്തി, സമുദായം, മതം, രാജ്യം എന്നിവയ്ക്കെതിരായ അധിക്ഷേപങ്ങൾ, അപകീർത്തികരവും സ്പർദ്ധ വളർത്തുന്നതുമായ പരാമർശങ്ങൾ, അശ്ലീല-അസഭ്യപദ പ്രയോഗങ്ങൾ ഇവ ശിക്ഷാർഹമായ കുറ്റമാണ്. ഇത്തരം അഭിപ്രായ പ്രകടനത്തിന് നിയമനടപടി കൈക്കൊള്ളുന്നതാണ്.