ന്യൂഡൽഹി: ആഗോള രാഷ്ട്രീയത്തിലെയും സമുദ്രസുരക്ഷാ രംഗത്തെയും സമവാക്യങ്ങളെ മാറ്റിമറിക്കാൻ പോന്ന സമാനതകളില്ലാത്ത പ്രതിരോധ നീക്കവുമായി ഇന്ത്യ.
ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളില് ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന പ്രോജക്റ്റ് 75(ഐ) പദ്ധതിപ്രകാരം, അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയോടുകൂടിയ ആറ് കണ്വെൻഷണല് അന്തർവാഹിനികളാണ് പൂർണ്ണമായും ഇന്ത്യയില് തന്നെ നിർമിക്കുന്നത്.
ഇതുസംബന്ധിച്ച അന്തിമ നിർദ്ദേശം ഉടൻതന്നെ സുരക്ഷാ കാര്യങ്ങള്ക്കായുള്ള മന്ത്രിസഭാ സമിതിയുടെ ഔദ്യോഗിക പരിഗണനയ്ക്ക് എത്തും. സമിതിയുടെ അനുമതി ലഭിക്കുന്നതോടെ രാജ്യത്തിന്റെ സമുദ്ര പ്രതിരോധ ചരിത്രത്തിലെ പുതിയ സുവർണ്ണ അധ്യായത്തിന് തുടക്കമാകും.
ഈ അന്തർവാഹിനി നിർമാണ പദ്ധതിയുടെ അമരത്ത് ഇന്ത്യയില് നിന്നും വിദേശത്തുനിന്നുമുള്ള പ്രമുഖ പ്രതിരോധ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കൂട്ടായ്മയാണുള്ളത്. മുംബൈയിലെ പ്രശസ്തമായ മസഗോണ് ഡോക്ക് ഷിപ്പ് ബില്ഡേഴ്സും, ജർമ്മനിയുടെ ലോകപ്രശസ്ത പ്രതിരോധ നിർമ്മാതാക്കളായ തൈസൻക്രുപ്പ് മറൈൻ സിസ്റ്റംസും സംയുക്തമായാണ് ഈ സങ്കേതികവിദ്യ രാജ്യത്ത് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നത്.
അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തില്ത്തന്നെ മികച്ച പ്രതിരോധ നിർമ്മാണ പാരമ്പര്യമുള്ള ഈ രണ്ട് സ്ഥാപനങ്ങളുടെയും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യം സംയോജിക്കുമ്പോള്, ലോകോത്തര നിലവാരത്തിലുള്ള അന്തർവാഹിനികളാണ് ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയ്ക്ക് ലഭിക്കുക. വെറും ഒരു വാങ്ങല് കരാർ എന്നതിലുപരി, ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം മണ്ണില് സാങ്കേതികവിദ്യ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കുന്നതാണ് ഈ പദ്ധതിയെന്നതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത.
വിദേശത്തുനിന്നും പൂർത്തിയായ കപ്പലുകള് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിന് പകരം, നമ്മുടെ സ്വന്തം കപ്പല്ശാലകളില് വെച്ച് ഇത്തരം അത്യാധുനിക യുദ്ധോപകരണങ്ങള് നിർമ്മിക്കാനുള്ള ശേഷി ആർജിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിലൂടെ കേന്ദ്രസർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ആത്മനിർഭർ ഭാരത് എന്ന രാജ്യത്തിന്റെ സ്വയംപര്യാപ്തതാ ലക്ഷ്യത്തിന് പ്രതിരോധ മേഖലയില് ലഭിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ഊന്നലായിരിക്കും ഈ പദ്ധതി.
പ്രോജക്റ്റ് 75(ഐ) പ്രകാരം നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ അന്തർവാഹിനികളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത അവയില് ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് പ്രൊപ്പല്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്. സാധാരണ കണ്വെൻഷണല് ഡീസല്-ഇലക്ട്രിക് അന്തർവാഹിനികള്ക്ക് ബാറ്ററികള് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഇടയ്ക്കിടെ ജലോപരിതലത്തിലേക്ക് വരേണ്ടി വരാറുണ്ട്.
ഇത് ശത്രുക്കളുടെ റഡാറുകളിലും നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങളിലും പെടാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും. എന്നാല്, എഐപി സാങ്കേതികവിദ്യ ഉള്ക്കൊള്ളുന്ന അന്തർവാഹിനികള്ക്ക് അന്തരീക്ഷവായുവിന്റെ സഹായമില്ലാതെ തന്നെ വളരെ ദീർഘനാള് വെള്ളത്തിനടിയില് തന്നെ തുടരാൻ സാധിക്കും.
ശത്രുക്കളുടെ കണ്ണുവെട്ടിച്ച് ആഴക്കടലില് ഒളിച്ചിരുന്ന് നിരീക്ഷണം നടത്താനും ആവശ്യഘട്ടങ്ങളില് ശക്തമായ പ്രത്യാക്രമണം നടത്താനും ഈ സംവിധാനം അന്തർവാഹിനികളെ സഹായിക്കും. നാവികസേനയുടെ ആക്രമണ-പ്രതിരോധ ശേഷി പതിന്മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ കാരണമാകും.
ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയില് ചൈനീസ് പീപ്പിള്സ് ലിബറേഷൻ ആർമി നേവിയുടെ അന്തർവാഹിനികളുടെയും യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെയും സാന്നിധ്യം സമീപകാലത്തായി അസാധാരണമാംവിധം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. പാകിസ്ഥാൻ പോലുള്ള അയല്രാജ്യങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഇന്ത്യൻ സമുദ്രപാതകളില് സ്വാധു ഉറപ്പിക്കാൻ ചൈന നടത്തുന്ന നീക്കങ്ങളെ അതീവ ജാഗ്രതയോടെയാണ് ഇന്ത്യ വീക്ഷിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തില്, സമുദ്രമേഖലയിലെ നമ്മുടെ പരമാധികാരം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഏതുതരം അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളെയും നേരിടുന്നതിനും നാവികസേനയുടെ അന്തർവാഹിനി കരുത്ത് വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ചൈനീസ് നീക്കങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കാൻ കരുത്തുറ്റ ഒരു പടക്കൂട്ടം തന്നെ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തില് ആവശ്യമുണ്ട്. പുതിയ അന്തർവാഹിനികളുടെ വരവോടെ ഈ മേഖലയിലെ ശക്തിതുലനം ഇന്ത്യയ്ക്ക് അനുകൂലമായി നിലനിർത്താൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതിരോധ വിദഗ്ധർ വിലയിരുത്തുന്നത്.
നിലവില് ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ പക്കല് പരിമിതമായ എണ്ണം അന്തർവാഹിനികള് മാത്രമാണുള്ളത്. ഇവയില് പലതും ദീർഘകാലമായി സേവനം അനുഷ്ഠിക്കുന്നവയും കാലഹരണപ്പെട്ടവയുമാണ്. സേനയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത നിലനിർത്താൻ ആവശ്യമായത്രയും അന്തർവാഹിനികള് ലഭ്യമല്ലാത്തത് ദീർഘകാലമായി ഒരു പ്രതിസന്ധിയായി നിലനില്ക്കുന്നുണ്ട്.
ഈ കുറവ് പരിഹരിക്കാൻ ഈ പുതിയ ആറ് അന്തർവാഹിനികളുടെ വരവ് വലിയ തോതില് സഹായിക്കും. ഇതിനുമുമ്പ് ഫ്രാൻസിന്റെ സാങ്കേതിക സഹായത്തോടെ മസഗോണ് ഡോക്ക് നിർമ്മിച്ച ആറ് കല്വരി ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികള് നാവികസേനയുടെ ഭാഗമായിട്ടുണ്ട്.
ഇതില് ഈ പരമ്പരയിലെ അവസാന കപ്പലായ ഐ.എൻ.എസ് വാഗ്ഷീർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ജനുവരിയില് കമ്മീഷൻ ചെയ്യപ്പെടുകയുണ്ടായി. കല്വരി ക്ലാസ് പദ്ധതിയുടെ വിജയത്തിന് ശേഷം വരുന്ന ഈ പുതിയ മെഗാ പ്രൊജക്റ്റ്, ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സേനകളിലൊന്നാക്കി മാറ്റുന്നതില് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കും.
ഈ 70,000 കോടി രൂപയുടെ കരാറില് കേവലം നിർമ്മാണം മാത്രമല്ല, രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയ്ക്കും തൊഴിലവസരങ്ങള്ക്കും അനുകൂലമായ ഒട്ടേറെ ഘടകങ്ങള് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആത്മനിർഭർ ഭാരത് പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ കപ്പലുകളില് ആദ്യഘട്ടത്തില് കുറഞ്ഞത് 45 ശതമാനവും, തുടർന്ന് വരുന്ന ഘട്ടങ്ങളില് ഇത് 60 ശതമാനത്തിലധികവും തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച ഘടകങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയുമായിരിക്കും ഉള്പ്പെടുത്തുക.
ഇത് രാജ്യത്തെ ചെറുകിട ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങള്ക്കും പ്രതിരോധ സാമഗ്രികള് നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റ് സ്വകാര്യ-പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങള്ക്കും വലിയ അവസരങ്ങള് തുറന്നുനല്കും. കൂടാതെ, ആയിരക്കണക്കിന് ഉയർന്ന തൊഴിലവസരങ്ങള് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടാനും, പ്രതിരോധ സാങ്കേതിക രംഗത്ത് ഇന്ത്യയെ ഒരു കയറ്റുമതി രാജ്യമാക്കി മാറ്റാനും ഈ കരാർ വഴിയൊരുക്കും. ഭാവിയില് മറ്റ് സൗഹൃദ രാജ്യങ്ങള്ക്ക് ഇത്തരം അന്തർവാഹിനികള് നിർമ്മിച്ചു നല്കാനുള്ള കയറ്റുമതി സാധ്യതകളും ഇന്ത്യ ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ട്.
ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തില് ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കാനുള്ള വൻകിട ശക്തികളുടെ ശ്രമങ്ങള്ക്കിടയില്, ഇന്ത്യ നടത്തുന്ന ഈ പ്രതിരോധ നവീകരണം അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തില് വലിയ ശ്രദ്ധ നേടിയിട്ടുണ്ട്. വെറുമൊരു വാങ്ങല് എന്നതിലുപരി, സ്വന്തം കാലില് നില്ക്കാനും രാജ്യത്തിന്റെ സമുദ്രതീരങ്ങളെ സമഗ്രമായി സംരക്ഷിക്കാനുമുള്ള ഇന്ത്യയുടെ അടിയുറച്ച തീരുമാനത്തിന്റെ പ്രഖ്യാപനമാണ് ഈ കരാർ.
സുരക്ഷാ കാര്യങ്ങള്ക്കായുള്ള മന്ത്രിസഭാ സമിതിയുടെ ഔദ്യോഗിക അനുമതി ലഭിക്കുന്നതോടെ കരാർ സംബന്ധിച്ച തുടർ നടപടികള് വേഗത്തിലാകും. ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ രംഗത്തെ ചരിത്രപരമായ ഈ കാല്വെപ്പ് രാജ്യത്തിന്റെ സുരക്ഷാ സന്നാഹങ്ങള്ക്ക് പുതിയ മാനങ്ങള് നല്കുമെന്നുറപ്പാണ്
ഇവിടെ പോസ്റ്റു ചെയ്യുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ (യു ക് മി) UCMI കമ്മ്യൂണിറ്റിയുടേതല്ല. അഭിപ്രായങ്ങളുടെ പൂർണ ഉത്തരവാദിത്തം രചയിതാവിനായിരിക്കും.